Схема mono jetronic

Электро схемы на B3 \ B4

Портал QRZ. RU существует только за счет рекламы, поэтому мы были бы Вам благодарны если Вы внесете сайт в список исключений.

Система впрыска топлива Mono-Jetronic

Автор: vena52 , 21 Января в Mono-Motronic. Система Mono-Motronic представляет собой комплексную систему управления бензиновым двигателем для легковых автомобилей среднего потребительского класса. В ее состав входят компоненты электроискрового зажигания и центрального одноточечного впрыска топлива. Как только в различные системы управления автомобильным двигателем стали внедрять электронную автоматику, сразу стало ясно, что многие функции этих систем одинаковые. Например, для нормального функционирования системы зажигания требуется постоянно определять частоту вращения и нагрузку двигателя. Но то же самое необходимо определять и при работе системы впрыска.

Функциональная схема системы “MONO-Jetronic”
Golf II Принципиальная схема блока управления Mono-Jetronic, устройство впрыска Volkswagen Golf
Устройство автомобилей
Crown sm-1 mono
Стенд
Схемы электрооборудования автомобилей с двигателем «RP» и системой впрыска «Mono-Jetromc»
Блок управления Mono-Jetronic, устройство впрыска
Схема электрических соединений системы впрыска топлива (Mono-Jetronic)
Принцип работы системы впрыска Mono-Jetronic

Главная Контакты Карта сайта Поиск:. Б4 Б3 Б3 , бензин Б2 Схема электрических соединений системы впрыска топлива Mono-Jetronic Главная Ауди 80 Б3 , бензин Электрооборудование Электрические схемы. Схема электрических соединений системы впрыска топлива и системы зажигания - модели 1. Эта статья доступна на английском , болгарском , белорусском , украинском , сербском , хорватском , румынском , польском , словацком , венгерском. Предыдущие статьи.

  • Пароль Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны. MonoJetronic - комплексная система центрального то есть с одной центрально-расположенной форсункой впрыска топлива и отдельной системой зажигания и вакуумным коректором угла.
  • Общая характеристика системы.
  • F60 — датчик положения дроссельной заслонки на холостом ходу; G39 — лямбда-зонд; J — блок управления Mono-Jetronic за бачком радиатора слева; N80 — электромагнитный клапан угольного фильтра; N — клапан регулировки момента зажигания; V60 — привод дроссельной заслонки.
  • Система впрыска Mono-Jetronic разработана фирмой Bosch в году.
  • Предыдущий Следующий.
  • Имя: Пароль: Забыли пароль?
  • Автор: Cat , 2 Апреля в Mono-Jetronic. Уважаемые пассатоводы!
  • Москва, Сиреневый бульвар, д. Форум по впрыску топлива Электросхемы Имя Запомнить?
  • Jetronic — коммерческое обозначение систем впрыска топлива СВТ , разработанных немецкой компанией Robert Bosch GmbH для автомобильных бензиновых моторов и широко применявшихся в европейском автомобилестроении с конца х до х годов ту или иную систему Jetronic использовали все без исключения европейские производители массовых автомобилей.
Crown sm-1 mono
Система впрыска Моно-Джетроник
Функциональная схема системы “MONO-Jetronic”
Принцип работы системы впрыска Mono-Jetronic
Принцип работы Mono-Jetronic - Mono-Jetronic - Клуб любителей VW Passat B3 Санкт-Петербург
passat b3 mono-motronic - ChipTuner Forum
Теория и схема работы Mono-Motronic - Mono-Motronic - Клуб любителей VW Passat B3 Санкт-Петербург
Моновпрыск VAG ( Mono-motronic/jetronic) стартовая инициализация ECU | Golf Club Almaty | VK
BelInjector | Схемы
Jetronic — Википедия

forum.injectorservice.com.ua

114 Распределение топливовоздушной смеси по цилиндрам происходит, как и в случае применения карбюратора - через впускной трубопровод.
223 Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript.
84 Схемы электрооборудования автомобилей с двигателем «RP» и системой впрыска «Mono-Jetromc» Главная Passat Пассат B4 Электрооборудование Электрические схемы Схемы электрооборудования автомобилей с двигателем

При работе двигателя сигналы от датчиков поступают в электронный блок управления. По совокупности сигналов и информации об эталонных характеристиках впрыска блок управления вычисляет начало и продолжительность открытия центральной форсунки. В соответствии с расчетными данными подается сигнал на электромагнитную катушку форсунки. Запорный клапан открывается. Бензин через сопло под давлением распыляется во впускном коллекторе и смешивается с воздухом. Образуемая топливно-воздушная смесь подается в камеры сгорания двигателя.

Похожие статьи